またまた車ネタ。
1)CR-X→ 2)ﾎﾟﾙｼｪ 911ｶﾚﾗ→ 3)92LEVIN GT-Z
→ 4)MUSTANG→ 5)FC3S ∞ → 6)BMW525i
→ 7)BCNR33 VSpec.→ 8)ﾗﾝｻｰｾﾃﾞｨｱﾜｺﾞﾝ ｽﾎﾟｰﾂｴﾃﾞｨｼｮﾝ
→ 9)BNR32 Vspec.→ 10)ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ��
ＢＮＲ３２を購入した時、まだセディアワゴンは手元にあった。
そして私はもう１台購入した。
それがランサーエボリューション�察� ＣＴ９Ａです。
私の車歴からすると、ランエボやインプレッサはでてこないと思うでしょ。
でも、"アリ"です。
いい車はいい。
好きな車と、よくできている車、速い車。
これ、全部違うと思ってます。
だからランエボ７を買った。
だけど私にはセディアワゴンと３２Ｒがあったから旦那が乗った。
数ヶ月が経ったある日、なんでもない話を夫婦でしていると、
主人の昔から憧れていた車はＢＮＲ３２だったということがわかった。
私は正直、３２Ｒのコンパクトなボディが少し物足りなかった。
３３Ｒの重さを利用した走りが好きだった。
見た目だけでいえば、３４Ｒが好き。
・・ということで主人と車を交換することに。
私がランエボ７。 主人が３２Ｒ。
系統が違うから、他の人たちは驚いたろうなぁ〜。
このランエボ７も納車後間もなく、フルノーマルのまま、ある雑誌のレースに出た。
周りは北は北海道から、有名どころのド派手なショップカーがズラリ。
そんな車たちとレース。
そこで２位。
あとで出た雑誌記事を見ると、「ノーマルにみせかけた・・」と書いてあったけど
間違いなくドノーマル。
最近のノーマルはバランスもとれているから、そう手を入れなくても
なかなかおいしく走れるもんです。
私はこのエボ７で峠は走っていない。
友達と１年に１、２度開催してた走行会（・・と言っても熱いけど）で
走るぐらいで通勤命。
通勤時の集中力は負けないどー。 かなり必死だから。
ハンガリーにくる直前まで乗っていたのは、このエボ７。
初めは自分で乗るなんて考えてなかったから、足とマフラー、吸気系、
そんなもんかな。 ライトチューンもいいとこです。
メーターもＲの３２０Ｋｍ計と違って、１８０Ｋｍまでしかなかったし。
でもね、針ってグル〜〜っとまわって０近くまでくるのね。（意味深）
･････これで私の乗ってきた車シリーズはおしまい。
今は、ホントたま〜に運転するくらいの状態です。
あっ、車はワゴンＲじゃなくなりました。 えーーっと、なんだっけな？
１.５Lです。
昔乗ってきた車をみると、想像つかないですけど、
ゴツゴツした足廻りで、ヨーロッパ仕様という感じ。
割とおもしろいですよ。
坂道やクネクネした道が多く、そこを だぁーーーー！と下るのが
快感です。
↓応援クリックよろしくお願いします。↓
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→ 4)MUSTANG→ 5)FC3S ∞ → 6)BMW525i
→ 7)BCNR33 VSpec.→ 8)ﾗﾝｻｰｾﾃﾞｨｱﾜｺﾞﾝ ｽﾎﾟｰﾂｴﾃﾞｨｼｮﾝ
→ 9)BNR32 Vspec.→ 10)ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ��
ＢＮＲ３２を購入した時、まだセディアワゴンは手元にあった。
そして私はもう１台購入した。
それがランサーエボリューション�察� ＣＴ９Ａです。
私の車歴からすると、ランエボやインプレッサはでてこないと思うでしょ。
でも、"アリ"です。
いい車はいい。
好きな車と、よくできている車、速い車。
これ、全部違うと思ってます。
だからランエボ７を買った。
だけど私にはセディアワゴンと３２Ｒがあったから旦那が乗った。
数ヶ月が経ったある日、なんでもない話を夫婦でしていると、
主人の昔から憧れていた車はＢＮＲ３２だったということがわかった。
私は正直、３２Ｒのコンパクトなボディが少し物足りなかった。
３３Ｒの重さを利用した走りが好きだった。
見た目だけでいえば、３４Ｒが好き。
・・ということで主人と車を交換することに。
私がランエボ７。 主人が３２Ｒ。
系統が違うから、他の人たちは驚いたろうなぁ〜。
このランエボ７も納車後間もなく、フルノーマルのまま、ある雑誌のレースに出た。
周りは北は北海道から、有名どころのド派手なショップカーがズラリ。
そんな車たちとレース。
そこで２位。
あとで出た雑誌記事を見ると、「ノーマルにみせかけた・・」と書いてあったけど
間違いなくドノーマル。
最近のノーマルはバランスもとれているから、そう手を入れなくても
なかなかおいしく走れるもんです。
私はこのエボ７で峠は走っていない。
友達と１年に１、２度開催してた走行会（・・と言っても熱いけど）で
走るぐらいで通勤命。
通勤時の集中力は負けないどー。 かなり必死だから。
ハンガリーにくる直前まで乗っていたのは、このエボ７。
初めは自分で乗るなんて考えてなかったから、足とマフラー、吸気系、
そんなもんかな。 ライトチューンもいいとこです。
メーターもＲの３２０Ｋｍ計と違って、１８０Ｋｍまでしかなかったし。
でもね、針ってグル〜〜っとまわって０近くまでくるのね。（意味深）
･････これで私の乗ってきた車シリーズはおしまい。
今は、ホントたま〜に運転するくらいの状態です。
あっ、車はワゴンＲじゃなくなりました。 えーーっと、なんだっけな？
１.５Lです。
昔乗ってきた車をみると、想像つかないですけど、
ゴツゴツした足廻りで、ヨーロッパ仕様という感じ。
割とおもしろいですよ。
坂道やクネクネした道が多く、そこを だぁーーーー！と下るのが
快感です。
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この記事へのコメント
ご挨拶がおくれましたが･･･････
明けましておめでとうございます。
うちもエボ乗りですがアレは完璧な車だ！！
っと旦那さまの友人たちが言っていますｗ
なぜかというと･･････････
走るファミリーカーだからだそうですｗｗ
いじりまくってますけどねｗ
では今年も宜しくお願いします＾＾
明けましておめでとうございます。
うちもエボ乗りですがアレは完璧な車だ！！
っと旦那さまの友人たちが言っていますｗ
なぜかというと･･････････
走るファミリーカーだからだそうですｗｗ
いじりまくってますけどねｗ
では今年も宜しくお願いします＾＾
●とらぼるたさん
あけましておめでとうございます。
今年が、とらぼるたさんにとって良い年になりますように！
エボはバランスの良い車ですよねー。
「走るファミリーカー」確かに！（笑）
私もそう思います〜。
あけましておめでとうございます。
今年が、とらぼるたさんにとって良い年になりますように！
エボはバランスの良い車ですよねー。
「走るファミリーカー」確かに！（笑）
私もそう思います〜。
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